„Stationäre Video-überwachung im Straßenverkehr”

 

Zur gerichtsverwertbaren Dokumentation von Geschwindigkeitsverstößen und der Unterschreitung der Sicherheitsabstände werden mit verschiedenen computergestützten Verkehrs-Kontroll-Systemen Videoaufzeichnungen gefertigt. Dazu wird mit einer Videokamera von einem festen, mindestens 3 m über der Fahrbahnoberfläche liegenden Kamerastandort aus – meist von einer Brücke – auffällige Fahrzeuge aufgenommen. Für die Auswertung sind auf der Fahrbahn vor der Brücke Markierungen aufgebracht, die zwei Bereiche von jeweils 50 Metern kennzeichnen. Mit einem Videorecorders können dann die betroffenen Fahrzeuge an die entsprechenden Messmarkierungen positioniert und folgend Abstands- und Geschwindigkeitsauswertungen durchgeführt werden. Zur Identifizierung des betroffenen Fahrers kann eine zusätzliche Videoanlage eingesetzt werden, die dann neben der Fahrbahn in Höhe der Fahrerposition eines PKW aufgestellt ist. Nach den Schulungsmaterialen der DEKRA für sachverständige Auswertung ist hier zu prüfen:

  • Entspricht die Messstrecke den Zulassungsanforderungen?
  • War das System gültig geeicht?
  • Sind die Abstände zwischen den Kontroll- und Passpunkten zulassungskonform?
  • Wurde ein Referenzvideo erstellt?
  • War die Aufstellhöhe der Tatvideokamera während der Messung mindestens so hoch wie während der Erstellung des Referenzvideos?
  • Betrug die Aufstellhöhe der Tatvideokamera mindestens 3 m?
  • Blieb die Position der Tatvideokamera während der Messung konstant?
  • Wurde die Brennweite der Tatvideokamera während der Messung nicht verändert?
  • Wurde die Messlinie vom Auswertebeamten jeweils richtig an die Radaufstandsflächen des betroffenen Fahrzeugs bzw. des Vorausfahrenden angelegt?
  • Wurden ausreichende Toleranzen vom Geschwindigkeits- und/oder Abstandswert berücksichtigt?
  • Entspricht der Auswerteplatz den Zulassungsanforderungen?
  • Funktionieren die Kontrollmechanismen der Auswertesoftware korrekt?
  • Mit welcher Software wurde ausgewertet?
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